General Motors ще плати глоба от 146 милиона долара за свръхемисии от по-стари превозни средства

General Motors ще заплати близо 146 милиона $ санкции на федералното държавно управление, защото 5,9 милиона от по-старите му коли не дават отговор на стандартите за излъчвания и спестовност на гориво.

Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата съобщи в изказване в сряда, че избрани транспортни средства на GM от моделните години 2012 до 2018 не дават отговор на федералните изисквания за спестовност на гориво.

Глобата пристигна, откакто Агенцията за запазване на околната среда съобщи, че нейните проби демонстрират, че пикапите и SUV-овете на GM отделят приблизително 10 % повече въглероден диоксид, в сравнение с твърди първичният тест за сходство на GM.

EPA споделя, че транспортните средства ще останат на пътя и не могат да бъдат ремонтирани.

GM сподели в изказване, че съблюдава всички разпореждания за замърсяване и узаконяване на пробега на своите транспортни средства. Компанията съобщи, че не признава никакви нарушавания или че не е спазила Закона за чистия въздух.

Принудителните дейности включват към 4,6 милиона пикапи и SUV в цялостен размер и към 1,3 милиона приблизително огромни SUV, сподели EPA. Засегнатите модели включват Chevy Tahoe, Cadillac Escalade и Chevy Silverado. Обхванати са към 40 разновидността на транспортни средства на GM.

GM ще бъде заставен да се откаже от заемите, употребявани за гарантиране, че излъчванията на парникови газове на производителите са под стандарта за излъчвания на автопарка, който се ползва за тази моделна година, сподели EPA.

Говорител на EPA сподели, че нарушаванията са неумишлени.

Но Дейвид Кук, старши анализатор на транспортни средства към Съюза на загрижените учени, се запита по какъв начин GM не може да знае, че замърсяването надвишава първичния тест с повече от 10 %, защото казусът е толкоз необятно публикуван в толкоз доста разнообразни транспортни средства. „ Не допускате неточност при закръгляване с повече от 10 % “, сподели той.

Той също беше сюрпризиран, че държавното управление не кара GM да предприеме дейности за поправяне на несъразмерното замърсяване или понижаване на оценките за разхода на гориво върху стикерите на прозорците на колите.

Дан Бекер, шеф на Кампанията за безвреден климатичен превоз за екологичната група Център за биологично многообразие, сподели, че нарушаванията от страна на GM „ демонстрират за какво не може да се има вяра на производителите на коли за отбрана на нашия въздух и здраве и за какво се нуждаем от строги правила за замърсяване. Върховен съд, обърнете внимание! “

Миналата седмица Върховният съд отхвърли 40-годишна правна теория, известна като Chevron, дейно намалявайки властта на EPA и други организации на изпълнителната власт и я трансферира към съдилищата. Доктрината е в основата на поддържането на хиляди федерални разпореждания, само че от дълго време е обект на консерватори и бизнес групи, които настояват, че дава прекалено много власт на изпълнителната власт или това, което някои критици назовават ​​административна страна.

В сходни случаи на замърсяване в предишното производителите на коли са били глобявани според Закона за чистия въздух за сходни нарушавания и Министерството на правораздаването нормално се намесва, сподели Кук. Hyundai и Kia, да вземем за пример, се сблъскаха с дейности на Министерството на правораздаването по сходен случай.

Говорител на Министерството на правораздаването нямаше неотложен коментар в сряда.